Tuoreimmat viestit

Helpointa on kun selvittää edelliseltä omistajalta mitä siihen on tehty ja muuttaa ne takaisin alkuperäiseksi. Jos on muutettu vain välityssuhdetta ja tällä on saatu suurempi huippunopeus, niin se on helppo palauttaa ketjuvetoisessa pelissä.

Jos taas sylinteriin on tehty muutoksia että se on suurempi kuin mopolle sallittu 50cc, niin taitaa tulla melko kallis palautus.

Eli ostin sukulaiselta mopon, jonka piti olla ihan vakio. Huomasin sitten oston jälkeen, että huippunopeus on 60km/h. En aio pyytää rahoja takaisin ja palauttaa mopoa, sillä se oli hyvä kuntoinen drac mopo jolla oli ajettu noin 200-300 metriä. Ajattelin sitten, että aion vain muokata siitä vakion (siinä olisi ihan kiva projekti kesäksi), mutta en ole vielä varma miten. Voisiko joku selittää miten voisin muuttaa vaiheittain kevarin mopoksi (tai laittaa linkin videoon/sivuun jossa se selitetään)?

  moikka!
  asun Porvoossa ja pitäisi intruder ls 1500 muutoskatsastaa.keulaa on pidennetty ja semmoisia.alkaisi olla kunnossa mutta Porvoossa ei kuulema oikein onnistu,missähän lähella olisi katsastuspaikka missä onnistuisi

Tänään jo osalle tulleessa jäsenmaksu laskussa vielä vanhassa mallissa oleva tilinumero 🙈

Oikea muoto ja tilinumero siis:

FI69 3131 1000 2773 54

MMAF kiittää ja pyytää nöyrästi anteeksi.
👊👊👊

www.turkukustomshow.com
& Facebook

Onhan se niinkin, kun sanot



https://www.xn--puhelinliittym-jib.com/

Niinpä..


https://www.lehtitarjouksia.com/

Sitä se huono valvonta ja lisääntynyt kilpailu teettää. Katsastuksia myydään todella halvalla, että saadaan asiakkaita. Nopea vilkaisu ja leima paperiin. Ketä tästä nyt voi sitten syyttää?

Vois Trafi keksiä taas jotain uusia mukavia helpotuksia. 

Vuosikokous la 2.2.19 valitsi MMAF uuden hallituksen.

Jani immonen (PJ)
Jupi Hjelt (VPJ)
Vesa Kauppinen
Teke Flinck
Markus Huovinen
Jyri Stenvall
Olli Savolainen