Ulkomaantuonti EU:n talousalueen sisäpuolelta

[Laccept]

Mikäli olen tuomassa pyörää ulkomailta (EU:n talousalueen sisäpuolelta) Suomeen ja pyörä on ao. maassa (tässä tapauksessa UK) kilvissä, niin osaatteko kertoa minkälaisia kompastuskiviä sen saamiseksi kilpiin täällä peräpohjolassa kätkeytyy?

Alv:ia eikä tullejahan tuollaisesta tarvitse maksella, mutta autoverot siihen läpsähtää päälle, mutta onko rekisteröinneissä tällaisissa tapauksissa mitään yhteneväisyyttä EU:n sisällä? Eli jos pyörä on kilvissä (ja siitä on asianmukainen dokumentaatio), niin joutuuko se silti erityis-syynäyksen alle Suomessa kilvitettäessä?

[Hemuli]

Kyllä siitä ihan ne normiasiat katsotaan - eli täyttääkö se ensirekisteröintiajankohtanaan voimassa olleen teknisen vaatimustason. Et sanonut minkä ikäinen pyörä on joten ei pysty kommentoimaan mitä ne vaatimukset ovat.

[Laccept]

Lähinnä kyseessä olisi vm 2000 tai tuoreempi tapaus.

[Tuusulan T-Bone]

Jos tyyppikilvessä on tyyppihyväksyntänumero, ei periaatteessa muuta selvitystä vaatimustenmukaisuudesta tarvita, ellei pyörää ole muutettu. UK mallissa saattaa etulyhdyn joutua vaihtamaan, jos valokeila on tarkoitettu vasuriliikenteeseen.