Moottorin vaihtamisesta

[lätynkääntäjä]

Tervehdys kaikille,

Mielessä on pyörinyt uuden projektin käynnistäminen. Sattumalta tallin nurkassa on pyörinyt -02 Honda CBR 954:n täysin toimintakuntoinen moottori kaikkine apulaitteineen.

Ajatuksena olisi sovittaa moottori -79/-82 Honda CB 900:n runkoon... mutta, mutta... Honda CB 900:ssa on kuukkelin mukaan 69,3 kW ja CBR 954:ssa on 110,2 kW. Käytännössä siis vaikka Apu 2 tulisi voimaan, tehorajat ylittyvät roimasti.

Ratkaisuna tuli mieleen, että voisihan liian tehokasta moottoria kuristaa. Esimerkiksi laskemalla max. kierroslukua.

Kysymys kuuluukin: kelpaako konttorille, jos menee dyno-lappujen kanssa ja väittää, että uudessa moottorissa on vain ~70 kW 110 kW sijasta?

[Hemuli]

Jonkunlaisen todistuksen ne tulee tehoista haluamaan joka tapauksessa ja tehdäänhän noita kuristuksia muutenkin - ainakin silloin kun halutaan joku isompi pyörä alempaan ajokorttiluokkaan. Ja niissäkin riittää dynolappu katsastuksessa.