oikeutta teille - moottoripyörien rakentelun vero alas!
MODIFIED MOTORCYCLE ASSOCIATION OF FINLAND
LIITY MMAF:n JÄSENEKSI

SHOP.MMAF.FI
01 Marraskuu 2024, 03:05:17 *
Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan
Uutiset: Etsitkö wanhoja artikkeleita ja juttuja? Ne löytyvät osoitteesta [url]http://www.mmaf.fi/arkisto2006.html [/url]
Etusivu Ohjeet Haku Kalenteri Kirjaudu Rekisteröidy
Sivuja: [1]
« edellinen seuraava »
Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Honda F6C Valkyrie vm. 2000 Supercharged-katsastus  (Luettu 18267 kertaa)
Imohtep
Jr. Member
**
Viestejä: 23
« : 26 Joulukuu 2010, 20:19:00 »
Otsikon mukainen laite tulossa Jenkkilästä.

Kuinka toimin ennen maahantuontikatsastusta (mitä papereita tarvitsen tai pitää hankkia)?

Valomuutokset ja normi maahantuontikuviot tiedossa.
Lähinnä kiinnostaa, mitä pitää mitata ja paljonko saa olla tehoja lapussa yms.
tallennettu
Santtu
Tättärää
Administrator
*****
Viestejä: 1 431
« Vastaus #1 : 27 Joulukuu 2010, 10:07:45 »
Siinähän pitäisi Ameriikan jäljiltä olla jo valmiina ahdetun tehotieto. Jos se menee suoraan joko APU2 teho tai teho/paino -rajoihin niin homma on selvä. Jos ei mene niin joutunet hommaamaan Suomesta teholapun ja selittelemään miksi se Ameriikan teho on 'väärä'.
tallennettu
Story tells that 95% of Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home. More on this line: http://luupilotti.blogspot.com/
Imohtep
Jr. Member
**
Viestejä: 23
« Vastaus #2 : 27 Joulukuu 2010, 11:11:27 »
Lainaus käyttäjältä: Santtu - 27 Joulukuu 2010, 10:07:45
Siinähän pitäisi Ameriikan jäljiltä olla jo valmiina ahdetun tehotieto. Jos se menee suoraan joko APU2 teho tai teho/paino -rajoihin niin homma on selvä. Jos ei mene niin joutunet hommaamaan Suomesta teholapun ja selittelemään miksi se Ameriikan teho on 'väärä'.

Kiitos vastauksesta.

Pitäisi tulla mukana 138hv.-lappu takaselta, joten menee aika tiukille, koska vakiona 100hv. ilmoitettu, joskaan tiedä mistä tuo mitattu...

Painon puolesta taitaa mennä, koska kuivapaino 309kg.

Eihän tuon ikäisessä tarvitse päästöjä mitata?
tallennettu
Tuusulan T-Bone
Uutislähteet
*****
Viestejä: 996
« Vastaus #3 : 27 Joulukuu 2010, 13:29:10 »
Tarvii siinä päästötkin mitata, mut sen voi tehdä konttorilla. Voi joutua säätöhommiin...

Tehorajojen osalta pitää muistaa, että laissa puhutaan kampiakselitehosta. Kannattaa etsiä edullinen muuntokerroin...

Sääntöhän on siis + 20 % tehoa tai 0,3 kW/1 kg. Siitä vaan kalkyloimaan.
tallennettu
Imohtep
Jr. Member
**
Viestejä: 23
« Vastaus #4 : 27 Joulukuu 2010, 20:41:35 »
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 27 Joulukuu 2010, 13:29:10
Tarvii siinä päästötkin mitata, mut sen voi tehdä konttorilla. Voi joutua säätöhommiin...

Tehorajojen osalta pitää muistaa, että laissa puhutaan kampiakselitehosta. Kannattaa etsiä edullinen muuntokerroin...

Sääntöhän on siis + 20 % tehoa tai 0,3 kW/1 kg. Siitä vaan kalkyloimaan.

No noinhan se tosiaan olikin.

Odotellaan pyörää maihin ja sitten penkkiin ja päästöihin...
tallennettu
Imohtep
Jr. Member
**
Viestejä: 23
« Vastaus #5 : 26 Huhtikuu 2011, 15:39:05 »
Lainaus käyttäjältä: Imohtep - 27 Joulukuu 2010, 20:41:35
No noinhan se tosiaan olikin.

Odotellaan pyörää maihin ja sitten penkkiin ja päästöihin...

No niin, huomenna säädettäväksi...

Tulipa vaan vastaan, että TUV-Nordilta ei löydy vastaavuustodistusta.

Ja myös, että pyörän tyyppikilvessä valmistuspäivä 5/99, isolla lukee mallivuodeksi 2000 ja rekisteriotteen mukaan
rekisteröity 5.11.2002.

Mitäköhän seuraavaksi?>Pentanovaan tarkoitus ottaa yhteyttä huomenna, jos saisi heidän kauttaan
todistukset jarruista ja nopeusmittarista.

Tuleeko kellään mieleen, mitä tarvitaan lisää ja mistä löytyy vai löytyykö ollenkaan?

Saapa nähdä, saadaanko tämmöinen harvinaisuus rekisteriin rakkaaseen kotimaahamme...

Edit: Niin juu, tietysti putket ovat Cobra 6 to 6, ilman mitään hyväksyntöjä>db-killerit + muuta vaimennusta nähtävästi ainakin vaaditaan...
« Viimeksi muokattu: 26 Huhtikuu 2011, 15:41:12 kirjoittanut Imohtep » tallennettu
Santtu
Tättärää
Administrator
*****
Viestejä: 1 431
« Vastaus #6 : 26 Huhtikuu 2011, 16:34:11 »
Lainaus käyttäjältä: Imohtep - 26 Huhtikuu 2011, 15:39:05
  rekisteriotteen mukaan rekisteröity 5.11.2002

Eli tekninen vaatimustaso menee tämän mukaan, ei vuosimallin mukaan.
tallennettu
Story tells that 95% of Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home. More on this line: http://luupilotti.blogspot.com/
Imohtep
Jr. Member
**
Viestejä: 23
« Vastaus #7 : 26 Huhtikuu 2011, 19:18:36 »
Lainaus käyttäjältä: Santtu - 26 Huhtikuu 2011, 16:34:11
Eli tekninen vaatimustaso menee tämän mukaan, ei vuosimallin mukaan.

Jep.
Eikös ole kuitenkin parempi, kun on -02 eikä -03?

Testit tehty>Kilvet tulossa!
« Viimeksi muokattu: 06 Toukokuu 2011, 04:54:37 kirjoittanut Imohtep » tallennettu
Sivuja: [1]
Tulostusversio
« edellinen seuraava »
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.18 | SMF © 2011, Simple Machines Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
UUTISIA
TULEVAT TAPAHTUMAT
Tapahtumien automaaginen listaus tässä toimii toistaiseksi vain etusivulla.
UUSIMMAT KESKUSTELUT
YHDISTYS
Postiosoite:
PL 115, 00511 Helsinki

Haukut, ja kehut:
puheenjohtaja @ mmaf.fi
sihteeri @ mmaf.fi
jasenrekisteri @ mmaf.fi
rahastonhoitaja @ mmaf.fi
webmaster @ mmaf.fi

Yhdistyksen säännöt

Liity yhdistyksen jäseneksi täyttämällä lomake

Dokumenttiarkisto