ensiksi mietitään mikä moottori...sillä moottori ratkaisee taka-akseliston rakenteen.jos moottorina käyttää "kuplasta" tuttua bokseria,niin takarunko rakennetaan "kostajan" tekniikan mukaan... käsittääkseni tälläiseen systeemiin löytyy jopa rakennus sarjoja,koska vastaavia on tullut vastaa maailman turuilla ja toreilla useampia...ruotsissa on ollut muutamia ford taunuksen v6 moottorilla olevia,joissa taka-akselina bmw erillisjousitettu hässäkkä...mutkikkaampi tehdä ja suomen laki tekee tästä vielä mutkikkaamman...jos taasen harley tyyllinen moottori,niin voi käyttää valmista daavitsonin ns.eturunkoa,eli vaihdelaatikon jälkeen poikki ja siitä etiäpäin tekee halutusta leveydestä riippuen(ja taka-akselin rakenteesta) omanlaisen hässäkän...tähänkin löytyy valmiita sarjoja aavan meren tuolta puolen,mutta taas päästään suomen pykäläviidakkoon,joka ei näitä suopeasti sulata...mutta pelkistetysti sanon,että hommaa etypyörä,keula,takapyörät,taka-akseli(ketjuvedolle voi tehdä helposti itsekkin),moottori ja vaihdelaatikko...tuon jälkeen mielikuvitus on ainoa rajoittava tekiä rakentelussa(jos katulailliseksi haluat,niin sitten ropsahtaa muitakin rajotteita,joihin viisaammat voivat vastata)...mutta rakentaminen kannattaa aina...täältä vielä ideoita runkojen tekoon
www.finchscustoms.com 
