Miten menetellä muutoskat..

[seikka]

Onko siihen muuten minkäänlaista aikarajaa kuinka kauan ne saa venytellä tätä juttua?
 Sillon maanantaina se lupas ilimootella tiistaina, ja tiistaina kun vein sitä osaluetteloa sinne ni ukko tokas, että ei oo kukaan vielä perehtyny siihen. "Mulla onkin tässä just tunti aikaa.", ja sitä rataa... Ja naamanilmeistä päätellen se ois varmasti karannu takahuoneeseen, jos se ois tarpeeks ajoissa huomannu mut. ...Ihanaa olla asiakkaana kun palvelualttius on tota luokkaa. ...Eikä oo ees pitkä tukka.

Eli arvelin vaan, että millonkohan mulla saa ihan luvan kanssa mennä hermot?

[uneasy]

Jospa tehdään niin että käydään ostamassa täältä kulkupeli http://www.tanksforsale.co.uk/VT55%20Tanks%20for%20sale_page.htm ja mennään katsastamaan se. Voidaan ihan esittelyn vuoksi ajaa muutama kerta rakennukseen sisään uusista oviaukoista. 

[seikka]

Henkka se osaa piristää... Kyllähän joka jätkällä oma tankki pitää olla. Yks asiallinen vanhempi äijä sanoi joskus, että "Se, kenellä on kuollessaan eniten romua on voittaja."

Tohon edelliseen piti vielä lisätä, että sen "hylkäyksen"  syyksi kirjattiin se puuttuva osalista, mutta nyt sekin on sinne toimitettu. Ajella kuulemma saan kunhan on konttorin laput messissä, eikä katsastuksen riistohintaa tartte kuulema maksaa uudestaan. ...Enkä kyllä ois maksanukkaan, kun oman taitamattomuuden takia sen hylkäsivät.

[seikka]

Nonniin. Voimma unohtaa edelliset. Konttuurilta soitettiin just, ja muutosprossat on 48.

Piti vielä inssiä ohjeistaa puhelimessa esim. siitä että mitkä ovat kehtoputket... Luuli meinaan että oon pidentäny keulaa.

Kerronpa tänne vielä lopulliset sekoilut, kunhan oon saanu fyysisesti paperit haltuun ja juossut helevetin kauas...

[Hemuli]

Onko muutosprosentti mielestäsi oikein jos sitä vertaa tuohon uuteen prossataulukkoon joka löytyy "linkit"-osiosta tältä samalta sivulta?

Ihan vaan sen takia kysyn että sitten kun tekstit on otteessa ja olet sen hyväksynyt, on vaikeampi saada muutosta siihen. 48% on jo todella paljon.

[seikka]

Joo kyllä ne oikein on. Olen meinaan sitä MMAF:n prossataulukkoa kytänny silmämuna kovana pitkään ja monta kertaa, ettei vaan lipsahda yli. Se "apurunko"-kohta on ollut oikeestaan ainoa epäselvä kohta, jotta mitäköhän se nyt sitten käytännössä meinaa. Ottivat meinaan siitäkin sen muistaakseni 2 %.

P.S. 48 % on paljon, mutta mopokin on sen näköinen.

[Hemuli]

Apurunko tarkoittaa käytännössä kyykkypyörien rungon takaosaa joka pultataan varsinaiseen runkoon kiinni. HD:ssa sellaista ei ole ellei siksi lasketa softailin strutseja jotka poikkaistaan peränlevityksen yhteydessä.

[seikka]

No perkele. Jotain tollaista vähän epäilinkin, joten tästä kun kohta lähden hakemaan papereita, pistänkin äijän muuttamaan sen 46 %:n. Hyvä että tuli puheeks, koska äsken puhelimessa en älynny puuttua siihen kohtaan ollenkaan.

[seikka]

Jeah. Paperit hallussa, mutta se apurungosta lähtevä 2% jäi saamatta takaisin. AKE oli kuulemma ohjeistanu jyvittämään sen niin, että se menee siitä emäputkesta.

Voi olla huutava vääryys, mutta enempää en ruvennu vänkäämään, kun melkein kaikki osat on nyt jo kertaalleen vaihdettu, ja homma siltä osin hyvällä mallilla. Tappelen sit joskus jos on aihetta.

Pääsimpähän siitä putkasta eroon ilman sen suurempia ylläreitä vaikka olin jo aivan varma että kusessa ollaan, ja syvällä.

...Nyt vois hyvillämielin lähtee sinne baariin...

[Tuusulan T-Bone]

Paariin vaan juu, mutta apurungolla ja emäputkella ei ole mitään tekemistä keskenään. Täytyypäs ehtiessään tutkia tämäkin asia, epäilen kuitenkin, ettei se perustu AKE:n ohjeeseen vaan katsastajan mitäänmistääntietämättömyyteen.

[seikka]

Sama epäilys kytee täälläkin, etenkin kun on saanut asioida sen elävän kysymysmerkin kanssa ihan kasvokkain...

[Tuusulan T-Bone]

AKE:n miesten kanssa äskettäin jutelleena epäilimme, että katsuri ei aivan ymmärtänyt, mistä on kyse...

Selvennykseksi totean tässä, että apurungolla Harliskassa tarkoitetaan ns. strutseja, kuten Hemuli jo totesikin. Emäputkella voidaan tarkoittaa rungon yläputkea tai ohjauslaakeriputkea, mutta kummassakaan tapauksessa emäputkella ei ole mitään tekemistä apurungon kanssa.

Jos kysyjän pyörässä oli apurunko, joka on poistettu, prosentit voi siitä ottaa. Jos taas apurunkoa ei ole koskaan ollutkaan, pitäisi sen osalta saada 2 % takaisin. Näillä eväillä voi käydä konttorilla vielä kertaalleen. Elleivät usko, mun kautta saa privaviestillä lisää toimintaohjeita.

[seikka]

Kyllä se runko on, ja on aina ollut ihan normi wishbone-raami mistä muutoksien yhteydessä vaihdettiin emäputki stretsailujen ja reikkailujen lomassa. Ainoat muutokset koko rungossa on; Moottorin yläkiinnike, jo mainittu emäputki, yläputki, jatketut kehtoputket ja se putkenpätkä mikä yhdistää yläputken ja kehtoputket, mikä lie onkaan se oikealta nimitykseltään. Muuten on joka kiinnike ja putki alkuperäisellä paikallaan, sivuvaunun kiinnikkeitä myöten.

Tarvii laittaa vakavaan harkintaan jotta vieläkö sinne viittii lähtee narisemaan. On meinaan sellasta tervanjuontia se niitten kanssa asioiminen...

[Santtu]

Kyllä se runko on, ja on aina ollut ihan normi wishbone-raami mistä muutoksien yhteydessä vaihdettiin emäputki stretsailujen ja reikkailujen lomassa. Ainoat muutokset koko rungossa on; Moottorin yläkiinnike, jo mainittu emäputki, yläputki, jatketut kehtoputket ja se putkenpätkä mikä yhdistää yläputken ja kehtoputket, mikä lie onkaan se oikealta nimitykseltään. Muuten on joka kiinnike ja putki alkuperäisellä paikallaan, sivuvaunun kiinnikkeitä myöten.

Pakko kysyä: Onko sulta otettu runkomuutoksista jotain prosentteja? Runkohan on tunnistetavissa??

Asetusehdotus uusista prosenteista (27.9.2006)

<clip>
Myös runkomuutoksista tulee asetukseen oma säännöksensä, jonka mukaan runkomuutokset eivät pienennä kanta-ajoneuvon osuutta, jos rungon alkuperäinen rakenne ja muoto ovat muutosten jälkeenkin tunnistettavissa. Säännös on tarkoitettu sovellettavaksi rungon stretsaamiseen ja takahaarukan levittämiseen. Rungon rakenne ja muoto ovat tällaisten muutosten jälkeenkin tunnistettavissa.
<clip>

[Juvakka]

Miusta tuntuu, että kyseinen katsuri katuu kohta ammatinvalintaansa.