Tuoreimmat viestit

Kuljetusliike Hyttinen Seinäjokion hyvä ja halpa

Moi,
Pyörä on Dyna vm. -95 (tarkkaa ensirekisteröintipäivämäärää ei lue otteessa). Olen harkinnut pyörän muutoskatsastusta, koska joku aiempi omistaja on tehnyt siihen useita muutoksia. Tässä olis muutama itseä askarruttava kysymys.

1) En löytänyt varmaa tietoa pitääkö nykyisin moottoripyörässä olla  lokasuojia. Jos pitää, niin mistä löytyisi vaatimukset niiden koolle?

2) Jos veisin pyörän muutoskatsastukseen, niin pitääkö siinä olla vakio kaasari kiinni vai voinko pitää vakioa isomman kaasarin kiinni? Ja jos voi, niin lasketaanko siitä prosentteja?

3) Minkälainen todistus vanteista pitää olla katsastusta varten? Takavanteesta ei ole tietoa mistä se on, mutta se on alumiinivanne, joka on käytännössä varmuudella riittävä. Tämä ei liene käytännön ongelma...? Taitaa olla myös niin, että 18" vanteet edessä ja takana ei ole ongelma (paitsi ulkonäöllisesti)?

4) Paljonko kyseistä pyörää saa madaltaa? Molemmissa päissä on nyt vähän vakioa lyhyemmät jouset.

5) Onko niin, että nykyisinkään dot hyväksytty ajovalo ei ole sallittu tämän ikäisessä pyörässä?

6) Onko nykyisin olemassa joku voimassa oleva kopterilaki tms., josta näitä eteen tulevia asioita voisi selvitellä?

Pakoputkethan näissä jo ilmeisesti tulisi olla e-hyväksytyt, eikä pelkkä desibelirajan alitus riitä.

Olisihan tuo hyvä, että ainakin oleellisimmat muutokset olisivat otteelle merkittynä. Kiitoksia jo etukäteen!

Vuosikokous lauantaina 1.2.2020 valitsi MMAF uuden hallituksen.

Jani immonen (PJ)
Jupi Hjelt (VPJ)
Vesa Kauppinen
Markus Huovinen
Jyri Stenvall
Olli Savolainen

Jäsenmaksun suuruus 2020 25€

Kiitämme luottamuksesta.

MMAF hallitus

07.01.2020
MODIFIED MOTORCYCLE ASSOCIATION OF FINLAND

 VUOSIKOKOUSKUTSU
 
Modified Motorcycle Association of Finland ry:n sääntömääräinen vuosikokous yhdistyksen jäsenille lauantaina
 1.2.2020 klo 13:00 alkaen Messukeskus Helsinki, Messuaukio 1, 00520 Helsinki

Galleria Sauna 2 krs, opastus MMAF messuosastolta.

 Kokouksessa käsitellään ja päätetään yhdistyksen sääntöjen § 11 tälle kokoukselle määräämät asiat.
 
11§ Vuosikokous
Yhdistyksen vuosikokouksessa käsitellään seuraavat asiat:
1. kokouksen avaus
2. valitaan kokouksen puheenjohtaja, sihteeri, kaksi pöytäkirjantarkastajaa ja tarvittaessa kaksi ääntenlaskijaa
3. todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus
4. hyväksytään kokouksen esityslista
5. esitetään tilinpäätös, vuosikertomus ja tilintarkastajien lausunto
6. päätetään tilinpäätöksen vahvistamisesta ja vastuuvapauden myöntämisestä hallitukselle ja muille vastuuvelvollisille
7. vahvistetaan toimintasuunnitelma, tulo- ja menoarvio sekä liittymis- ja jäsenmaksujen suuruudet
8. valitaan hallituksen puheenjohtaja ja muut jäsenet
9. valitaan yksi tai kaksi tilintarkastajaa ja heille varatilintarkastajat
10. käsitellään muut kokouskutsussa mainitut asiat.

 

Vantaalla 05.01.2020

MMAF Hallitus

Ilkka teki penkin mun caffe raceriin. Tein rungon ensin, niin hänen ei tarttenut sitä miettiä. Tuli tosi hyvä ja omasta mielestä varsin edullinen.

Tervehdys foorumille!

Tuossa on työn alla 1984 mallinen shoveli, jota jalostetaan isolla kädellä ensi kesäksi. Pyörä on tuotu 2017 Ameriikoista, ja rekisteriotteessa lukee käyttöönottopäivänä 00.00.1984. Nuo valomääräykset ovat muuttuneet 01.01.1984 jälkeen rekisteröityjen pyörien kohdalla mm. niin, että vilkut ovat pakolliset. Tahtoisin jättää fillarista vilkut pois ihan vain esteettisistä syistä, mutta mietityttää virkavallan suhtautuminen asiaan. Onko siis niin, että tuo 00.00.1984 olisi porsaanreikä, jolla kiertää vilkkuvaatimukset ym, vai täyttyykö sakotusperuste siltä osin, jos jätän vilkut kaupan hyllyyn? Tuossa pyörässähän on ollut vilkut tehtaalta, ja siihen voivat periaatteessa vedota, mutta milläs ne sen todistavat?

Ei faktaa mutta omia mietteitä.
00.00.1984 varmaan meinaa, etteivät tiedä tarkkaa päivämäärää käyttöönotolle, mutta vuonna ´84 se on ollut. 01.01.1984 taas on ihka ensimmäinen päivä kyseistä vuotta. Eli mikäli käytöönotto päivämäärä on 83-84 vuodenvaihteen tällä puolella, istuu pyörä vilkullisten pöydässä.

Kannattaa harkita kahvanpäihin sopivia vilkkuja ja takapäähän saa varsin soppeleita pieniä ledejä jotka täyttää vaatimukset (pl 15W tehoa, mutta katsurit katsovat tuolloin silmällä). E-merkintää ei vilkuilla tai muillakaan valoilla tarvitse olla, joten joka kiinan kilke kelpaa.

Tervehdys foorumille!

Tuossa on työn alla 1984 mallinen shoveli, jota jalostetaan isolla kädellä ensi kesäksi. Pyörä on tuotu 2017 Ameriikoista, ja rekisteriotteessa lukee käyttöönottopäivänä 00.00.1984. Nuo valomääräykset ovat muuttuneet 01.01.1984 jälkeen rekisteröityjen pyörien kohdalla mm. niin, että vilkut ovat pakolliset. Tahtoisin jättää fillarista vilkut pois ihan vain esteettisistä syistä, mutta mietityttää virkavallan suhtautuminen asiaan. Onko siis niin, että tuo 00.00.1984 olisi porsaanreikä, jolla kiertää vilkkuvaatimukset ym, vai täyttyykö sakotusperuste siltä osin, jos jätän vilkut kaupan hyllyyn? Tuossa pyörässähän on ollut vilkut tehtaalta, ja siihen voivat periaatteessa vedota, mutta milläs ne sen todistavat?

Tuli tosiaan väärän kokoinen tanko maailmalta, enkä jaksa alkaa palauttelemaan...

Tanko on siis käyttämätön ja uusi. Hinta 50€ (vastaava reilu 70€ kaupassa).

0449762682 / Krisu

Stonga on Espoossa, josta sen saa noutaa rahaa vastaan.

Morotus,

Ennen kun pääsen käytännössä kokeilemaan - onko tietoa noin yleisesti miten hyvin japsipyörien haarukat sattuu kiinityskohdan leveytensä puolesta samoihin mittoihin. Onko näissä joku standardi olemassa, vai vetääkö kaikki merkit omilla mitoillaan näitä?

Eli mulla on DR650 -90 flat track / street tracker -projektina ja sitten on edellisestä projektista lojumassa Yamaha TRX850 takahaarukka, jota ajattelin mallailla tohon suizaan. TRX:n keula tulee Suizaan joten olis aika näppärää, jos sattuis tuo takahaarukkakin sopimaan tuurillaan...

Ennen kun rupeen rimpuilemaan enempää sen kanssa. Osaako joku suoraan jo sanoa onko turha kuvitella että sopis ns. heittämällä?

Eli tarkoitus laittaa TS:ään RM250:n moottori?

Tuolloin menee TS:n vuosiluvun mukaan, mitä pitää olla ja uuden moottorin teho ei saa ylittää vanhan tehoa 20%:lla, ja pitää olla vähintään 51% TS:n osia jäljellä.

valoista: http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=385.0
moottorista: http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1186.0
prosentit: http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=58.0